Mercedes-Benz, както и Stellantis, в крайна сметка са настоящите производители на автомобили, които да инвестират в американска батерия, с надеждата за настоящите производители на автомобили, които да инвестират в базиран в САЩ, с надеждата за надеждата на Подобряване на технологията за използване в електрически превозни средства.
Базираната в САЩ фирма Factorial Energy също си партнира с KIA, както и с Hyundai миналия месец по същата причина. Споразуменията и с четирите марки превозни средства ще ги видят да правят значителни инвестиции във факторна енергия. Въпреки че цифрите не са оповестени, главният оперативен директор на Mercedes-Benz, Маркус Шефер, декларира, че инвестира „висока двуцифрена сума на милион долара“.
BMW се ангажира с твърди батерии преди края на 2030 г.
Няколко споразумения, както и инвестиции, трябва да подпомагат факторията на енергията комерсиализира своята технология за батерии в твърдо състояние. Mercedes-Benz планира да използва батериите в „ограничен брой автомобили като част от малка серия в рамките на следващите пет години“, като първите прототипи са проверени още през следващата година.
Реклама – Постът продължава по -долу
Междувременно Stellantis има съществуваща цел да има „първия конкурентен солиден уточнява технологията на батерията“, въведена в електрически автомобил до 2026 г. Hyundai, както и KIA все още не са официално посветени на дата, но очаквайте подобна времева линия, предоставена на факторната енергия Програмата за тестване е в напреднали етапи.
Твърдо състояние батерии, които използват електролит, конструиран от твърд материал, вместо много по-типичния течен електролит, се обявяват да предлагат „значително“ оптимизирана безопасност на батерията, като същевременно засилват плътността на енергията. Нови видове аноди, като литиево-метални аноди, могат да се използват в твърди електролити, за да се удвоят почти двойката на енергийната плътност в сравнение с днешните литиево-йонни батерии.