неквалифицирани механици са напълно безплатни за създаване на автомобили за магазини и ремонт без никакво обучение, Car Express откри, като подтиква обаждания от някои отраслени органи за правилното лицензиране на търговията.
Националната асоциация на франчайзинг дилър (NFDA) заяви, че много автомобилисти не знаят, че за разлика от много части на Европа, Обединеното кралство в момента не регулира влизането в тази професия. Това предполага нелицензирана и лошо обучена механика, може да управлява гараж и да поправи колата ви, без да нарушава закона.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу
• Коефициентите на труда в гаража достигат рекордни високи
Директорът на NFDA Сю Робинсън каза: „Това е ситуация, която трябва да се промени. Поради тази причина ние призоваваме за по -строги, законно прилагани минимални стандарти. ”
Неквалифицираните механици са опасности за безопасността
Гери Тейлър се съгласи, казвайки: „Не бихте позволили на нелицензиран ремонт да поправи газовия ви котел, така че защо е добре неквалифициран механик да работи върху колата ви? И двамата са опасности за безопасността. ”
Не всички обаче искат да видят промени, направени. Моторните кодове, които обработват официални оплаквания в индустрията, твърдят, че лицензирането е ненужно бюрокрация. Говорител каза: „Ние озвучаваме мнението на правителството, че самостоятелната политика е най -ефективният път напред.“
Той добави, че проблемите с безопасността вече са регулирани от агенцията за стандарти за шофьори и автомобили, която обработва припомнянето на автомобили.
• Сервиране на хибридна кола в нагоре
Институтът на автомобилната индустрия (IMI), който определя националните стандарти за професионална и обучение в автомобилния сектор, казва, че механиката трябва да актуализира своите умения в съответствие с напредването на технологиите в автомобила.
Говорител на IMI ни каза: „Технологиите в автомобилите избухнаха през последните 10 години, така че дори механик, който преди десетилетие имаше подходящо обучение, ще има умения, които са остарели.“
Според IMI някои производители на двигатели вече са повдигнали проблеми относно въвеждането на допълнително обучение. „Технологията на VW Assist Assist използва радарна видеокамера, която може да бъде избита от подравняване по време на рутинен ремонт на бронята“, заяви говорителят.
„VW техниците проверяват това. Но необучен механик може дори да не осъзнае, че технологията е налице. ”
Мислите ли, че трябва да има лицензиране за всички механици? Уведомете ни в коментарите по -долу …